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师资队伍
姓名:李峭
性别:男
职务:硕导
职称:讲师
通信地址:北航202教研室(新主楼F711)
联系电话:010-82338706
邮箱:avionics@buaa.edu.cn
——> 个人概况

2005年获得澳门梅高梅注册送25-美高美线上国际官网工学博士学位,留校任教至今,其间在沈阳飞机设计研究所挂职锻炼10个月,赴英国谢菲尔德技术合作访问3个月。

   先后主讲本科专业核心课《数字电路与系统》、《电子电路数字化设计(数字部分)》,参与《飞机神经中枢漫游》通识课,获得校级教学成果二等奖1项(2020年)、校级教学优秀二等奖1项(2020年度)、全国实验教学案例设计竞赛最佳工程奖1项(2021年、含一等奖)。负责研究生专业课《现代数字通信》、《实时系统》授课工作,参与《航空电子综合》专业课。合作引导校级优秀研究生2人。所引导的硕士研究生,以及参与引导的博士研究生在航空航天研究所、工信部研究所、著名国际航空电子企业、IT企业、国外大学等行业表现优秀,部分毕业生已经成为本单位的骨干,或经过一段时间的发展后自主创业。
  长期从事航空电子系统、数字通信技术、航空电子机内无线互连、实时系统性能评价、实时计算机网络领域的研究工作。作为第一负责人主持国家自然科学基金面上项目1项、航空科学基金2项,作为主要参研人员参与国家自然科学基金项目2项,“863”研究项目1项,并牵头负责多项航空电子领域与实时计算领域的横向合作课题。主编航空电子网络标准1项,在国际交流合作方面,2013年作为主要成员牵头与奥地利TTTech企业建立“北航——TTTech时间触发技术联合实验室”。 曾获国防科技进步一等奖1项、航空工业集团科技进步奖1项。近三年以第一编辑(含等同一作)或通信编辑发表SCI论文3篇,EI学报论文5篇。

 

——> 教授课程

本科生课:数字电路与系统、飞机神经中枢漫游

研究生课:现代数字通信、实时系统  

——>主要研究领域

航空电子系统、数字通信技术、实时计算机网络、实时系统性能评价,以及综合化电子系统适航和标准化研究等。

——> 主要主持项目

1)国家自然科学基金:分布交换式互连系统的有界活性在线测试方法研究
2)航空科学基金:航空电子网络接口的在线时态逻辑模型检查技术研究、机载时间触发以太网高完整性通信技术研究
3)基础业务发展基金:混合关键性航空电子互连系统快速综合原理与方法研究
4)科研院所课题:涉及高速高可靠通信技术、网络建模与分析等多项
 

——> 最近发表论著

1)Zuo Y, Li Q, Lu G, Xiong H. Minimum Power Density Criterion Based Relay Selection and Power Allocation for Wireless Avionics Intra-Communications [J]. IEEE Access, 2021, 9: 33811-33825.

2)Tang X Q, Li Q, Lu G S, et al. A Revised Trajectory Approach for the Worst-Case Delay Analysis of an AFDX Network [J]. IEEE Access. 2019, 7(1): 142564-142573.

3)Tang X Q, Li Q, Lu G S, et al. An Application-Level Method of Arbitrary Synchronization Failure Detection in TTEthernet Networks [J]. Journal of Circuits, Systems and Computers, 29(7):2050102-1-2050102-19.

4)Zhao LX, Pop P, Li Q, Chen JY, Xiong HG.  Timing analysis of rate-constrained traffic in TTEthernet using network calculus [J]. REAL-TIME SYSTEMS, 2017
5)Chen Y, Li Q, Li Z, Xiong HG. Efficient schedulability analysis for mixed-criticality systems under deadline-based scheduling [J]. CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS, 2014
6)Zhao LX, Xiong HG, Zheng Z, Li Q. Improving Worst-Case Latency Analysis for Rate-Constrained Traffic in the Time-Triggered Ethernet Network [J]. IEEE COMMUNICATIONS LETTERS, 2014
7)Li Z, Li Q. Openflow channel deployment algorithm for software-defined AFDX [C]. 33rd Digital Avionics Systems Conference (DASC), 2014
8)李峭, 李佳, 熊华钢, 杨劲赫. 航空电子微距太赫兹互连DRR访问容量分析 [J]. 航空学报, 2021, 42(6):624082.

9)史亚菲, 李峭, 熊华钢. 基于LSTM的TTE网络速率约束流量预测 [J].北京航空航天大学学报, 2020, 46(04):822-829.

10)左沅君, 李峭, 熊华钢, 卢广山. 航空电子MB-OFDM-UWB无线互连信道分析与仿真 [J[.航空学报, 2019,40(7):322739.

11)孔韵雯, 李峭, 熊华钢, 程子敬. 片间综合化互连时间触发通信调度方法 [J]. 航空学报, 2018,39(2):321590.

12) 宋梓旭,李峭,汪晶晶,熊华钢. 基于可调度性排序的时间触发调度表生成方法 [J]. 北京航空航天大学学报, 2018, 44(11):2388-2395.

 

——> 主要获得荣誉

国防科技进步一等奖1项

航空工业集团科技进步二等奖1项、三等奖1项

全国实验教学案例设计竞赛最佳工程奖1项(含一等奖)
全国高等学校青年教师电子线路授课比赛全国三等奖1项
校级教学成果二等奖1项

校级教学优秀二等奖1项

  

——> 社会学术兼职

《航空学报》和CJA(《航空学报》英文版)审稿人。